Equipo tuneladora HERRENKNECHT MH-SM-3/2-5, con excavadora MH-SM-3, y rozadora SM-MH-2. Carro soporte, cinta transportadora, cabrestante hidráulico, equipo hidráulico, equipo eléctrico. Escudo abierto.
6 Botellas de 300 toneladas cada una.

- Otras tuneladoras:

Equipo tuneladora
HERRENKNECHT MH-3-SL-80
Equipo tuneladora
HERRENKNECHT MS-2
Equipo tuneladora
HERRENKNECHT MH-3-SL-80.3

Desde 1.000 hasta 2.500 mm de diámetro interior. Alcance 150 metros

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- PROCEDIMIENTO HINCA









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Los elementos más importantes son :

- Escudo abierto dirigible con retro-excavadora ó rozadora (maquina perforadora), .
- 2 ó 4 ó 6 Gatos de empuje de 300 toneladas cada uno.
- Centrales intermedias compuestas por botellas con una capacidad de empuje de 75 toneladas cada una. (Si se sobrepasa una cierta presión).
- Grúa de gran tonelaje ó puente grúa con capacidad para manejar los equipos.
- Cuadro de mando de los equipos de empuje.
- Vagonetas que corren apoyadas en el tubo.
- Cabrestante, aro de empuje y chasis para la colocación de la vagoneta.
- Grúa portátil.
- Grupo electrógeno de 150 Kaveas.
- Oficina.
- Talleres-almacén, equipos de respiración asistida, extintores.

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Vista de pozo de ataque e instalado puente grúa.

Primera operación es la ejecución de un pozo de ataque con unas dimensiones de 8.5 metros de largo por 3.5 metros de ancho y una profundidad de 0.40 metros por debajo de la rasante hidráulica, donde se ubicará la maquina perforadora, normalmente lo suele realizar el cliente.


fotografia 2: Camión grúa de 20 Tn, con tuneladora. Se suele emplear el camión grúa para reducir los tiempos y costos de montaje del puente grúa.

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Los laterales del pozo se deberán hormigonar ó entibar, si la profundidad del mismo o las condiciones del terreno así lo exigieran. Si por causas del emplazamiento, características de las cargas a manejar se trabajase con camión grúa, se realizará un reforzamiento del talud mediante la construcción de un pilar o muro para que el camión grúa apoye el patín estabilizador. En caso de utilizar puente grúa será necesario realizar el anclaje de los carriles, por el que discurre este.
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Vista general elementos a utilizar en la hinca : Camión grúa, central hidráulica, grupo electrógeno de 150 Kva., láser para alineación de tuberías, botellas hidráulicas, plancha de anclaje, vías de deslizamiento.

En la cara posterior del pozo de ataque, visto este en sentido de avance, se deberá cuidar la perpendicularidad del eje, construyéndose un muro de reacción para soportar el empuje máximo previsto de la maquina.

La instalación de la maquinaria, al igual que el equipo se realiza mediante grúa contratada por el cliente ó bien puesta por SONBER, S.A.


fotografia 4: Vista interior pozo ataque : Láser para alineación de tuberías, cuadro de mandos, cabrestante, botellas hidráulicas, vías de deslizamiento, plancha de desembarco de vagonetas, centradores.

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Una vez instalada en el pozo de trabajo y comprobadas la línea de dirección y cota, se procederá a la perforación mediante el escudo abierto y retro-excavadora ó rozadora que mide 5.5 metros de longitud aproximadamente (dependiendo del diámetro a perforar).
La perforadora lleva en el frente una retro-excavadora ó rozadora la cual es accionada por un operario en el interior del escudo. Este operario es el encargado de arrancar el material y a la vez dirigir la hinca. Otro operario situado junto al perforista es el encargado de ordenar el empuje de la tubería, así como de supervisar la entrada y salida de la vagoneta. El material arrancado es arrastrado a una tolva y desde esta se eleva por una cinta transportadora que lo vierte a una vagoneta, una vez llena esta es arrastrada hasta la fosa de ataque por un cabrestante situado en ella.


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Vista interior de tubería de 2.500 mm de diámetro. Cinta transportadora y vagoneta.

Cuando se encuentra fuera la vagoneta es enganchada, elevada por una grúa y volcada en el lugar determinado para tal fin o bien sobre camión para ser retirada a vertedero.

Una vez realizado el hueco excavado, la estación principal empuja el escudo hasta el final de la carrera de los gatos, colocando un nuevo tubo y así continuando el ciclo, repitiéndose este hasta alcanzar la longitud deseada.
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fotografia 6: Comprobación de láser antes de cada avance. Central transportadora y tuneladora.

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La dirección y pendiente es controlada mediante un rayo láser para alineación de tuberías el cual permanece fijo y permanente durante toda la jornada de trabajo, comprobándose en todo momento estos parámetros, puesto que en el frente de perforación existe una diana en la que intercepta el rayo láser. Si existiese una desviación en cuanto a dirección o pendiente, el escudo de perforación tiene la particularidad de poder dirigirse mediante unas botellas hidráulicas, por lo que se podría recuperar la alineación perseguida.

Diariamente se anotan las presiones de empuje, errores en la rasante y dirección horizontal. Las presiones de empuje aumentan de forma lineal con la distancia, cuando las presiones alcanzan un límite se utilizan las estaciones intermedias, colocadas a fin de disminuir las presiones. La bentonita (gel) se inyecta entre las paredes de la perforación y la tubería a fin de reducir la fricción y disminuir las presiones .


fotografia 7:
Salida en el lugar determinado de dos hincas de tuberías de 2.000 mm de diámetro paralelas.


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Escudo abierto con retro-excavadora para terrenos con buena escalabilidad. Escudo abierto con rozadora para trabajos en piedra